Cap.I – Generalităţi, forma juridică, sediul şi durata
Art. l – Asociaţia „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” este organizaţie nonguvernamentală, şi independentă având un dinamic caracter sportiv, instructiv-educativ.
Art.2 – Asociaţia are denumirea de „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” care îşi desfăşoară activitatea în conformitate cu Legea nr.246/2005 prin care a fost aprobată cu modificări O.G. nr.26/2000 şi Legea nr.69/2000 a educaţiei fizice şi sportului, prin voinţa membrilor săi fondatori de a constitui un patrimoniu distinct şi autonom de patrimoniul lor propriu, destinat spre a fi folosit în vederea îndeplinirii scopului asociaţiei.
Art.3 – Sediul Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” este în România, Municipiul Satu Mare Bld.Independeţei bloc UH 27, ap.3 judeţul Satu Mare. Sediul poate fi schimbat în condiţiile legii.
Art.4 – Durata: Asociaţia „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” se înfiinţează pe o durată nedeterminată începând cu data dobândirii personalităţii juridice.
Cap.II – Scopul şi obiectivele asociaţiei
Art.5 – Asociaţia „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” are ca scop să organizeze, coordoneze activităţile sportive de modelism şi anume aeromodelismul, navomodelismul, automodelismul şi rachetomodelismul.
Art.6 – Măsurile prevăzute pentru atingerea scopurilor Asociaţiei presupun derularea unor campanii de colectare de fonduri şi autofinanţare, atragere fonduri din programe de finanţare ministeriale, sponsorizări, fonduri externe, necesare pentru organizarea, realizarea şi promovarea activităţii de modelism.
• Scopul Asociaţiei din punct de vedere organizatoric şi administrativ:
Art.7 – Participă, prin reprezentanţii săi, la adunările generale ale asociaţiilor specializate, precum şi la alte acţiuni de importanţă deosebită a acestor asociaţii (expoziţii, simpozioane, concursuri etc.), în vederea realizării schimburilor de experienţă.
Art.8 – Organizează expoziţii cu modele, pe plan local, naţional sau internaţional.
Art.9 – Desfăşoară orice activităţi organizatorice şi administrative de profil care se vor dovedi necesare.
Art. l0 – îndeplineşte toate diligentele necesare afilierii asociaţiei la Federaţia Română de Modelism, imediat după constituirea legală a asociaţiei prin înscrierea acesteia în Registrul de Asociaţii şi Fundaţii al Judecătoriei Satu Mare.
• Scopul Asociaţiei din punct de vedere tehnic:
Art. 11 – Va cultiva, pregăti, finanţa, prin programe specifice, activitatea de modelism, cursuri de iniţiere si perfecţionare în activitatea de modelism.
Art. 12 – Va organiza, expoziţii de aeromodele, navomodele, automodele si rachetomodele.
Art. 13 – Va promova propria activitate în mass-media şi în cercurile de interes comun.
Art. 14 – Va asigura condiţiile optime pentru atingerea obiectivelor propuse prin organizarea de consultări frecvente cu alte organizaţii sportive din domeniul modelismului etc.
Art. 15 – Va coordona proiectele prin atragerea de sprijin financiar din partea tuturor factorilor (locali, centrali sau finanţatori străini) interesaţi in promovarea modelismului.
Art. 16 – Va asigura colectarea de fonduri necesare pentru organizarea diferitelor manifestări sportive, expoziţii si concursuri sub egida Asociaţiei. Aceste fonduri privesc acoperirea cheltuielilor de organizare, închiriere spaţii de desfăşurare a competiţiilor sportive cu aeromodele, spaţii expoziţionale, taxe de autorizare a evenimentelor, cheltuieli de deplasare a
membrilor proprii.
• Scopul Asociaţiei din punct de vedere comercial, economic, financiar:
Art. 17 – Primeşte, în condiţiile legii, donaţii, subvenţii, contribuţii, bunuri mobile şi imobile, sume de bani în lei si în valută, din ţară sau din străinătate, de la orice persoană fizică sau juridică ce urmăreşte un scop non profit.
Art. 18 – Achiziţionează sau închiriază bunuri pentru construirea şi amplasarea obiectivelor pe care urmează să le edifice.
Art. 19 – Asigură colaborarea cu toate instituţiile statului, consiliile locale şi alte organizaţii nonguvernamentale pentru realizarea scopului Asociaţiei.
Art.20 – Sprijină şi organizează întâlniri pe teme sportive atât între organizaţiile nonguvernamentale din ţară şi străinătate, cât şi între acestea şi autorităţile centrale şi locale ale statului, pe linia desfăşurării de activităţi specifice domeniului sportiv.
Art.21 – Solicită sprijinul şi colaborează cu organele de presă pentru publicarea anunţurilor referitoare la promovarea imaginii manifestărilor Asociaţiei.
Art.22 – Organizează dezbateri, întâlniri tematice, expoziţii, concursuri şi alte manifestări, editează reviste, pliante, broşuri, etc., pentru cunoaşterea activităţilor desfăşurate de Asociaţie.
Art.23 – Organizează acţiuni, spectacole, expoziţii, concursuri, etc. pentru strângerea de fonduri.
Art.24 – Organizează acţiuni economice proprii, respectându-se legea, pentru obţinerea de venituri şi desfăşoară şi alte forme de activităţi apreciate ca fiind utile pentru realizarea scopului.
Art.25 – Desfăşoară orice altă activitate economică, financiară sau comercială care se consideră necesară în dezvoltarea ulterioară a asociaţiei generale.
Art.26 – Atrage în numele asociaţiei şi strict pentru reprezentarea intereselor membrilor săi, fonduri europene (Phare, Sapard, CBC, etc.) prin depunerea de proiecte de finanţare în domeniul sportiv, specific modelismului.
Cap.III – Afilierea asociaţiei. Drepturile şi obligaţiile membrilor asociaţi
Art.27 – Statutul asociaţiei permite afilierea
Art.28 – Afilierea la alte asociaţii, organizaţii similare din ţară sau străinătate este interzisă în absenţa acordului unanim al asociaţilor.
Art.29 – Poate dobândii calitatea de asociat orice persoană fizică sau juridică, română sau străină care aderă la asociaţie, recunoaşte şi se angajează să-i respecte prevederile statutare şi îşi îndeplineşte întocmai şi la timp obligaţiile asumate.
Art.30 – înscrierea tinerilor între vârsta de 6-14 ani se face cu acordul prealabil al părinţilor.
Art.31 – Calitatea de asociat se dobândeşte printr-o cerere de aderare aprobată de consiliul director.
Art.32 – Asociaţia are următoarele categorii de asociaţi:
a) asociaţii fondatori, sunt persoanele care au luat iniţiativa înfinţării Asociaţiei şi au constituit patrimonial iniţial;
b) asociaţii, persoanele fizice şi juridice, care aderă la Asociaţia „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” după înfiinţarea ei;
c) asociaţii de onoare sunt asociaţii care prin personalitatea lor aderă la Asociaţia „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” şi sprijină moral sau/şi material menţinerea şi dezvoltarea asociaţiei.
Art.33 – Titlul de asociat de onoare se conferă de către adunarea generală la propunerea consiliului director.
Art.34 – Calitatea de asociat se poate pierde în următoarele moduri:
– la cerere;
– în caz de deces;
– la dizolvarea Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA”;
– excluderea din asociaţie poate avea loc prin hotărârea consiliului director pentru încălcarea prevederilor statutului, a regulamentului intern al acesteia şi organizarea sau susţinerea în orice formă a unor acţiuni contrare scopului şi obiectivului
asociaţiei;
– în cazul neachitării cotizaţiei după trei avertismente scrise;
– asociaţii care nu îşi îndeplinesc obligaţiile asumate îşi pierd calitatea de asociat al Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA”.
Art.35 – Redobândirea calităţii de asociat se poate face prin hotărârea consiliului director dacă au fost înlăturate cauzele care au determinat excluderea şi există garanţii pertinente că nu se vor produce în viitor.
Art.36 – Sancţiunile aplicate membrilor asociaţiei pentru abateri disciplinare sunt următoarele:
-mustrare;
-avertisment;
-diminuarea primei de joc;
-suspendare;
-excludere.
Art.37 – Membrii Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” au următoarele drepturi:
– au drept de vot după împlinirea vârstei de 16 ani şi pot fi aleşi în orice funcţie după împlinirea vârstei de 18 ani;
– să aleagă şi să fie aleşi în structurile de conducere ale asociaţiei;
– să participe cu drept de vot la sesiunile adunării generale ale asociaţiei;
– să participe la acţiunile organizate de către asociaţie;
– să aibă acces la bazele de date a asociaţiei;
– să se retragă liber din asociaţie;
– să beneficieze de celelalte avantaje oferite de asociaţie;
– în situaţia în care un asociat dispune de cunoştinţe profesionale şi de calităţi personale corespunzătoare, cu aprobarea consiliului director poate organiza excursii, conferinţe şi alte activităţi dacă aceste fapte sunt în conformitate cu prezentul statut.
Art.38 – Membrii Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” au următoarele obligaţii:
– să respecte statutul, regulamentul intern, hotărârile adunării generale şi ale consiliului director;
– să activeze pentru realizarea scopului şi obiectivelor Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA”;
– să achite la timp contribuţia lunară şi celelalte contribuţii stabilite de către adunarea generală;
– să contribuie la baza de date;
– să notifice orice modificare privind domiciliul stabil;
– să nu producă daune materiale sau morale asociaţitei sau membrilor Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” şi dacă totuşi le-a produs să le remedieze;
– să informeze regulat asociaţia cu privire la proiectele şi acţiunile importante, prezente şi viitoare.
Art.39 – Pentru participarea la competiţii membrii asociaţiei vor primi premii în bani şi recompense care vor consta în echipamente sportive, diplome, medalii şi cupe.
Art.40 – Culorile Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” vor fi roşu şi negru, însemnul Asociaţiei „CLUB SPORTIV DE MODELISM NITRO-MANIA” va fi un desen care reprezintă numele asociaţiei.
Cap. IV – Patrimoniul şi veniturile asociatei sportive
Art.41 – Patrimoniul iniţial al asociaţiei este 660 (şasesuteşasezeci) RON, reprezentând contribuţia în cote părţi egale a celor trei membri fondatori.
Art.42 – Veniturile asociaţiei provin din:
–
In weekendul 28-29 aprilie, Motosport Racing Team a incheiat primul concurs al anului ce s-a desfasurat pe pista permanenta din Parcul Copilului, Sector 4, Bucuresti.
La cele trei clase de concurs 1/8 Buggy IC, 1/8 Truggy IC si 1/10 Open electric s-au inscris 28 de concurenti fara limita de varsta.
Vremea a fost excelenta pentru o astfel de competitie, publicul adunat intr-un numar impresionant, putand sa urmareasca spectaculoasele sarituri, accidente si rasturnari de situatie din clasament.
Sambata programul a inceput cu doua manse de antrenamente controlate in urma carora s-a stabilit ordinea valorica de plecare in mansele de calificari. Pilotii au avut astfel ocazia sa testeze pista recent amenajata si imbunatatita si sa-si regleze motoarele pentru inceperea oficiala a concursului.
Calificarile au inceput in forta, pilotii incercand rand pe rand sa obtina timpi cat mai buni, acesta fiind un criteriu de autoevaluare ce avea sa fie decisiv in finale.
Duminica programul a inclus trei finale pentru 1/10 open electric de cate 7 minute si cate o finala de 45 de minute pentru clasele 1/8 Buggy IC si 1/8 Truggy IC.
Startul s-a dat la ora 10 dupa ce in prealabil s-a tinut o sedinta tehnica de rememorare a regulilor principale de concurs si a faptului ca fair play-ul trebuie sa fie permanent prezent, de acest ultim aspect avand grija si cei patru arbitrii organizatori ce au acordat avertizari si penalitati concurentilor care nu respectau regulile intrecerii.
Prima finala de open electric a fost foarte stransa, piloti concurand aproape jumatate din timp in aceeasi tura, lupta pentru locul intai dandu-se intre Tudor Cristea, un tanar foarte talentat si mai experimentatul pilot Mircea Apostol, pilot cu multe victorii in concursuri private dar si campionate nationale, acesta reusind in final sa se impuna.
Finala a doua a fost castigata din nou de Mircea Apostol, asigurandu-si astfel locul 1 in clasamentul general. In finala a treia, lupta s-a dat pentru locul doi si trei, intre David Gafita si Stefan Bolocan, acesta din urma reusind sa o castige la un tur diferenta trecand pe locul doi la general .
Finala de 1/8 truggy IC avea sa fie un spectacol automodelistic, masinile au plecat din grila de start la semnalul semaforului de start, avand in fata 45 de minute de cursa in care orice era posibil.
Lupta pentru locul 1 s-a dat intre pilotii Motosport Racing Team, Bolocan George si Doru Trocan, acesta din urma ratand startul deoarece motorul s-a oprit, fiind nevoit sa plece de la pit stop cu un handicap de o jumatate de tura. Aceasta diferenta s-a pastrat pe toata durata finalei, cei doi pilotii intrand pe rand la alimentare si incercand sa se detaseze de restul concurentilor. Pe locul 3 s-a plasat pilotul MRT Mihai Vladescu, reusind sa se mentina pe pozitie toata cursa.
Finala de 1/8 Buggy IC avea sa aduca in minutul 40 al cursei o rasturnare de situatie spectaculoasa prin Doru Trocan care mentinandu-si pana atunci diferenta de o tura fata de primul clasat, Mircea Apostol, a profitat de problemele tehnice ale acestuia si s-a distantat in ultimile cinci minute la doua ture, reusind astfel sa ocupe primul loc pe podium.
Cel mai bun timp al cursei a fost insa obtinut de Constantinescu Catalin, care dupa cateva minute de probleme tehnice, a reintrat in cursa de pe ultimul loc, cu un handicap de zece ture fata de Cludiu Prisecaru situat in acel moment pe locul trei. Pana la sfarsitul finalei, Constantinescu a reusit sa micsoreze diferenta la o tura, dar norocul a tinut cu Prisecaru.
Festivitatea de premiere a inchis concursul, toti pilotii au primit diploma cu locul din clasamentul final, evident primii trei piloti primind cupe si felicitarile tuturor.
Pilotii MRT au obtinut in total prin participarea la cele trei clase de concurs, doua locuri 1, doua locuri 2 si doua locuri 3.
In continuare cateva comentarii ale unora dintre concurenti:
Ionescu Bogdan
“Multumim Motorsport Racing Team, a fost un concurs profiiiiiiii ! “
Claudiu Prisecaru
“Am concurat la doua clase: Truggy & Buggy 1/8 IC.
Mi-a placut concursul si atmosfera si m-am simtit foarte bine.
Pauzele mari dintre manse au facut ca atmosfera sa fie mult mai relaxanta decat de obicei.
Felicitari si multumiri organizatorilor si tuturor celor care au depus eforturi ca totul sa fie bine.
Ma asteptam sa fie cava mai multa lume totusi.”
Bogdan Editoiu
“Un concurs foarte diferit de toate celelalte! Felicitari MRT pentru efortul depus si implicare.
1. A fost primul concurs in care am avut arbitrii pe bune! Cred ca au fost 3 sau in total care erau cu ochii pe piloti – Alec pe podium , Vidra la cronometru si Diesel printre copaci . Un concurs foarte civilizat in care s-au dat avertismente si stop and go cand a fost nevoie, si lumea a inteles ca tre sa respecte.
2. Pista a fost aranjata excelent, noile rampe cat si cele vechi au fost super. Tot respectul celor care au muncit pentru a o aduce la stadiul asta.
3. Incadrarea in timp a fost si ea foarte buna.
Cat despre problema domnului de la electrice, cum de toata lumea s-a incadrat si era cu masinile pe linia de start si el a fost singurul care a acuzat ca ” au trecut 4 minute foarte repede”.
Un concurs foarte reusit, felicitari echipei MRT!”
Multumim sponsorilor nostri: AutoRC, RC Racing.
